JFE鋼鐵冬季工廠參觀活動（2023年12月26、27日舉辦）〜到水島看看鋼鐵是如何誕生的吧

令和5年12月下旬，年關將近。
孩子們也開始放寒假了，我找到一場適合親子同樂的活動，便帶著家人一起參加。

這次造訪的是位於倉敷市水島的大型製鐵廠「JFEsuchiru 株式會社 西日本製鐵所（倉敷地區）」。

這裡是倉敷社會科校外教學的熱門地點，或許有些人曾經來過；這次我將聚焦於製鐵廠的「現在與未來」，為大家帶來報導。

「JFEsuchiru 冬休 Mi 工場見學會」概要

「JFEsuchiru 冬休 Mi 工場見學會」於令和5年12月26日（週二）至27日（週三），在JFEsuchiru 株式會社 西日本製鐵所舉行。
每天的活動時間為上午9時30分～11時30分、下午2時～4時。

須事先報名。
參加對象為小學生以上，每場名額為「70名」。

活動介紹指出，參加者可以透過視覺、聽覺與親身感受，體驗平時無法參觀、氣勢十足的製鐵廠。

參加參觀活動

抵達參觀中心後，在工廠導覽開始前，我們先參觀了附設的「鐵之學習館」。

這是一座以鐵為主題的科學館，透過照片與模型，淺顯易懂地介紹規模相當於240座東京巨蛋的巨大製鐵廠，以及鐵的製造過程。

上午9時30分，參觀活動正式開始。我們先在大廳聆聽工廠介紹。

這座製鐵廠的正式名稱為「JFEsuchiru 株式會社 西日本製鐵所（倉敷地區）」。

這座製鐵廠的前身是1961年在此開始營運的「川崎製鐵株式會社 水島製鐵所」，2003年與「日本鋼管株式會社 福山製鐵所」合併，並以水島與福山為一體，作為同一座製鐵廠營運。

據說，選擇在水島興建製鐵廠的關鍵因素，包括高梁川水源充沛、港口可供大型船舶進出、擁有廣闊的填海土地，以及氣候良好。

至於工廠內的配置，生產流程是由南往北，從原料逐步製成產品。

這次參觀主要走訪煉鐵區與軋延區，並搭乘巴士遊覽廣大的工廠。

厚板工廠

這是工廠參觀活動的重頭戲。
我們下車後沿著工廠內的參觀通道步行，近距離觀看加熱後的鐵塊經過軋延（以滾輪將鐵塊延展的作業），逐漸變成板材。

工廠規模龐大，但所有操作都能在控制室內完成，因此生產線上完全看不到人影。
鐵塊轉眼間就變成板材，孩子們看得目不轉睛。

順帶一提，這座工廠生產的厚板，主要用作船舶、橋梁等大型結構物的材料。

高爐

高爐是熔化鐵礦石、提煉出鐵的設備，高聳如塔的外觀被視為製鐵廠的象徵。

參觀時，我們從巴士上觀看鐵水實際流出的情景。

這裡提煉出的生鐵含有大量碳，因此非常脆弱，無法直接作為產品使用。

生鐵會趁熔融狀態裝入外形像橄欖球的貨車（魚雷車），運往後續製程，最後成為我們平常使用的堅硬耐用的鐵。

順帶一提，擁有高爐設備的鋼鐵製造商稱為「高爐廠商」。隨著企業整併等發展，目前日本國內僅剩3家，包括JFEsuchiru 在內。

水島 Ekowakusu

「水島 Ekowakusu」是位於製鐵廠內的垃圾處理設施，我們從巴士上參觀了這裡。

這裡致力於將包括廢氣在內的各種資源回收再利用，最大的特色是沒有焚化場通常會有的煙囪。

除了處理水島聯合廠內的事業廢棄物，也接收倉敷市的一般垃圾，因此我想我們或許在不知不覺中也受惠於這座設施。

順帶一提，平成30年7月豪雨期間，這座設施也協助處理災害垃圾。

作者的話

自從小學時參觀過製鐵廠後，作者也隔了很久才再次參加工廠導覽；參觀途中，兒時的記憶也逐漸浮現。

以目前從事製造業的立場來看，這次參觀應該也讓我有不少收穫。

此外，近年來脫碳化趨勢興起，我也感覺製鐵廠正迎來轉型的時代。

例如，電磁鋼板可用於電動車（EV）的馬達，預期未來需求將增加，因此工廠也新建了廠房。

另一方面，從減碳的角度出發，已提出停用目前3座高爐中的1座，並改建為電弧爐的方針。

SDGs（永續發展目標）的相關措施直接成為公司的方針，我想這正是製鐵廠這類製造業中二氧化碳排放量較大的產業所特有的情況。

另外，JFE Steel會配合學校的長假舉辦參觀活動，想參加的人不妨留意相關資訊。也很適合作為日記題材喔。

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