你是否曾经亲手为自己设定了极限？
每年都会有一场以仓敷站为起点的旅行，让人重新思考这个问题。
由残障人士和数名陪护志愿者组成小组，一同前往目的地观光的向日葵号，今年也顺利举办了。
文中所述内容为2024年6月文章刊登时的信息。可能与当前信息有所不同，敬请谅解。
向日葵号37号姬路之旅
向日葵号是每年运行1次、往返仓敷站的残障人士专用包车列车。
虽然也有因新冠病毒感染症等原因停办的年份，但自1982年以来几乎每年都持续举办，2024年将是第37次运行。
旅行目的地每年也会变化，2023年度前往了冈山县津山市，今年度（2024年度）则去了兵库县姬路市。
这项活动非常受欢迎，据说有110名残障人士报名。
从报名者中抽选出的50名残障人士、10名陪同家属，以及志愿者共201人，将从仓敷站出发前往姬路。
考虑到残障人士中可能有需要医疗护理的参加者，志愿者队伍中也有医护人员随行。
当天行程
当天的行程如下。
有些参加者的目的是“乘坐电车”，也有人想在户外悠闲地吃便当。每个人感兴趣的事和体力都不一样，因此姬路市内的观光安排为各自自由游览。
我从出发仪式到活动结束都一边为参加者拍照，一边参与其中，下面就来介绍当天的情况。
出发仪式
在仓敷站北口办理完报到后，我领到了一枚可爱的小徽章。
据说这枚徽章也是志愿者手工制作的。徽章上画着向日葵和电车，共有4种。边走边寻找集齐所有款式，也很有趣。
在仓敷站北口广场，冈山县首支消防乐队“仓敷市消防音乐队”进行了纪念演奏，仓敷 Baton Fresh Twirlers 也带来了表演。
舞台上摆放着真备町残障人士就业持续支援B型事业所“仓敷市真备之道”精心培育的花朵，让人对接下来的旅程更加期待。
仓敷站→姬路站 向日葵号
仪式结束后，大家各自前往站台。
不仅志愿者，JR仓敷站的工作人员也全员出动，为了让大家顺利上车，他们在车门处设置坡道，并引导大家使用电梯。
车厢里也能看到残障人士与陪护志愿者翻开旅行手册，商量接下来要去哪里。
由于大多数残障人士和陪护志愿者都是当天初次见面，去程的车厢里还带着几分紧张的气氛。
途中还安排了吉他演奏、腹语表演等车厢娱乐活动，列车就这样驶向姬路。
便当
抵达姬路站后，大家按照自己的节奏前往姬路城下的家老屋敷迹公园。
姬路站前还有护理出租车，以及姬路市社会福利协议会的65名志愿者等候着。
并非所有志愿者都从仓敷出发或返回，有熟悉姬路当地情况的志愿者前来「迎接」，让人感到格外安心。
当天也遇上了好天气，在蓝天下吃着便当，无论是残障人士还是志愿者，都吃得津津有味。
姬路城周边漫步
读旅程手册时，看到上面写着「也会带轮椅使用者前往备前丸广场」。
虽然确实设置了坡道，但通往天守阁的路上仍有一段段陡坡。我很好奇大家要怎么上去，于是先前往姬路城。
穿过入口后，工作人员拿着无障碍地图等候在那里，并向大家说明前往天守阁的路线情况。
无障碍地图：标注了坐在轮椅上也能拍摄姬路城美景的推荐地点，以及可以放松休息的地点。由姬路无障碍旅游中心制作。
轮椅使用者往往需要把路线交给步行的人决定，但如果不了解前方的情况，身体和心理上都会感到不安。工作人员不仅向助行志愿者，也面向残障当事人本人进行说明，这一幕让人感到十分温暖。
前往备前丸广场的途中，志愿者们像接力传递接力棒一样，在各个地点等候，齐心协力将轮椅使用者送到了备前丸广场。
蓝天下，白色城堡映衬着「白鹭城」的美名，大家开心地拍照，这一幕令人印象深刻。
在姬路城下的迎宾馆，还进行了导览员登上天守阁的现场直播。这项服务也满足了参加者的需求：「虽然没把握登上备前丸广场，但也想感受一下登高的心情。」
接着，我们去了姬路市立动物园。这里规模亲切，树荫也很多，不少参加者在这里休息喝饮料。
在考古园，视障参加者在导览志愿者的陪同下漫步园内。身穿铠甲的园内工作人员也爽快地让参加者触摸铠甲，大家看起来都很满意。真是贴心的服务。
本来也想去姬路市立美术馆看看，但差不多到了该返回姬路站的时间，只好留待下次姬路之旅再去。
在姬路站，大家慢慢挑选送给自己或家人的伴手礼。对需要他人协助的残障人士来说，旅行是与日常不同的一天。我看到不少参加者也大方地买了伴手礼。
姬路站→JR仓敷站 向日葵号
返程途中，大家悠闲地度过时光，有人参加问答比赛和宾果游戏，也有人把旅途回忆写进旅程手册。
宾果游戏的奖品准备了非卖品列车周边和姬路伴手礼，残障人士和志愿者都玩得非常尽兴。
在晚霞最美的时段，大家平安抵达JR仓敷站。
在车站各处，都能看到这样的场景：有人把礼物送给等候自己回家的家人，介助志愿者和残障人士的家人也愉快地交谈着。
大家平安回到JR仓敷站，没有发生严重受伤或事故，总算松了一口气。
残障人士、志愿者以及前来迎接的家人，所有人都带着比出发时紧张的神情难以想象的轻松笑容，结束了这次活动。
这次向日葵号37号姬路之旅中，随处可见残障人士和志愿者彼此鼓舞的身影。
共同商量想去哪里的一趟旅行
去程时，我一边在车厢里拍照，一边询问各个小组：“今天打算去哪里观光？”许多残障人士都说：“想去动物园。”
我问：“不去姬路城吗？”几乎所有人都苦笑着回答：“那么远，怎么去得了呀！”
不过，到了吃便当的时间，开始陆续看到志愿者试着劝说残障人士：“我们也好久没来姬路了。难得来一趟，一起去备前丸广场吧。”
起初还有些犹豫的参与者也说：“真拿你们没办法。不过，既然有人带我去，那我也去看看吧。”于是，决定改去备前丸广场的小组越来越多。
我询问一组从动物园改去备前丸广场的志愿者，为什么会商量更改目的地，他们回答说：
“如果是在仓敷市内，随时都能来，所以我想我们会尊重当事人的意见。但姬路对我们健全人来说也是个很适合旅行的地方。所以，我自己也想好好逛逛姬路，就忍不住开口提议了。”
她笑着回答道。
正因为残障人士和志愿者都是平等的“游客”，大家才能一起商量各自想体验的事情，并尝试挑战新事物。
残障人士彼此鼓舞的一趟旅行
其实，许多参与者开始朝备前丸广场攀登时，第一批登顶的人已经下山了。
据说，不少原本慢慢吃着便当、或还在慢慢考虑去哪里的参与者，听说“某某好像去过备前丸广场了”之后，也决定前往备前丸广场。
参与者中有肢体障碍、智力障碍、视力障碍、听力障碍等各种障碍类型。大家彼此受到鼓舞，有人想：“和我有相同障碍的人都能去，说不定我也能去”“其他障碍类型的人也在努力，我也想试试看。”
将“向日葵号”传承给下一代的一趟旅行
向日葵号是一趟历史悠久的包车列车，至今已举办37届。
因此，每年都有许多再次参加的游客期待着这趟旅行。再次参加的人中，不仅有残障人士，也有不少志愿者。
我遇到了一家祖孙三代一同乘车的家庭。家中的祖母是残障人士，母亲作为志愿者乘车，而她本人从小就以志愿者身份乘车，如今长大成人后，担任志愿者团队的负责人。
她说：“正因为这趟旅行像家庭旅行一样亲切，我才希望它能一直办下去。如果今天参加的孩子们也能感受到向日葵号是一趟快乐的旅行，我会很高兴。”
向日葵号37号姬路之旅承载着这些多年来与向日葵号一同成长的人们的心愿。这一次，想必每位参与者也都留下了属于自己的珍贵回忆。
作者的话
我自己也是残障人士，也曾在特殊支援学校担任教师，因此很能理解：如果只有残障人士和家人一起旅行，往往会不自觉地给自己设限。
然而，这趟旅行中，初次相遇的志愿者和残障人士彼此靠近，让双方都能挑战新的尝试，觉得“这样的话或许能做到”。
我想，这正是一个让人遇见“只有残障人士和志愿者一同旅行，才能看到的风景”的日子。
这趟旅行让我切身体会到，向日葵号为何每年都包车前往远方，并不断招募新的参与者和志愿者，让这段历史延续下去。
希望这项活动明年、后年也能继续举办，为需要这趟旅行的人们带去陪伴。
向日葵号37号姬路之旅的基本信息
| 名称 | 向日葵号37号姬路之旅 |
|---|---|
| 举办日期 | 2024年5月26日（星期日）上午8时～下午5时 |
| 地点 | 仓敷—姬路之间 |
| 参加费用（含税） | 成人：3,000日元，小学、初中、高中、大学生2,000日元 （含JR车费、设施门票、午餐便当、保险费） |
| 网站 | 向日葵号仓敷 |
