如今，许多汽车都搭载了能让驾驶更安全、舒适的最新技术，外观设计也十分漂亮。
在众多汽车中，国内外有不少被称为经典车、老爷车的车型，深受爱好者喜爱。它们拥有最新款汽车所没有的氛围与风姿。
最新款汽车所没有的魅力究竟是什么呢？
或许，亲眼看到经典车、老爷车，就能找到答案。
话虽如此，能亲眼看到实车的机会并不多，对吧？
不过，在冈山县就有机会看到经典车、老爷车。
这就是Vecchio Bambino（经典车拉力赛）。
以欧洲制造的经典车为主的“Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善经典车拉力赛 Vecchio Bambino 2022春季大会）”，于令和4年4月2日和3日，在冈山县内举行，为期两天。
我想看看经典车和老爷车的优美外观，听听悦耳的引擎声，于是前往拉力赛途中指定的停靠点——位于冈山县笠冈市的笠冈市民会馆！
本文内容为2022年4月刊登时的信息。可能与当前信息有所不同，敬请谅解。
Vecchio Bambino是什么
“Vecchio Bambino（经典车拉力赛）”是冈山县各地举办的经典车巡游赛事的统称。
这是一项通过与到访地区的居民交流，带动当地活力的活动。
从沿途居民出来加油助威的情景，可以清楚地看出当地人都在享受这场赛事。
此外，这也是一项开展慈善活动的赛事，旨在支援震灾重建以及交通事故遗孤就学等。
怀着“希望始终以慈善活动为核心举办经典车拉力赛”的愿望，第12年（第19届）赛事于令和4年4月2日、3日举行。
令和4年4月的赛事名称为Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善经典车拉力赛 Vecchio Bambino 2022春季大会）。
“Vecchio Bambino”的意思是意大利语中的“拥有童心的大人、永远的少年”。
看到参赛车手和乘客面带笑容挥手的样子，就会觉得“Vecchio Bambino”这个意大利语名称再贴切不过了。
汇聚了由拥有童心的大人驾驶的经典车、老爷车和跑车的赛事，即使不是经典车爱好者，也一定会看得兴奋不已。
Vecchio Bambino 2022 Primavera的参赛车辆及数量
据官方网站介绍，Vecchio Bambino 2022 Primavera的参赛车辆规定为“以1972年以前生产的欧洲老爷跑车为主，并包括赛事执行委员会认可的各年代车辆”。
第19届赛事共有80辆车报名参赛。
最古老的车辆是1927年生产的FORD MODEL T。
最新的参赛车辆是2021年生产的LAMBORGHINI HURACAN EVO SPIDER。
这些车辆的生产年份相差约100年，每一辆都魅力十足，看着看着仿佛就忘记了时间。
Vecchio Bambino 2022 Primavera的路线
Vecchio Bambino 2022 Primavera的参赛车辆将在冈山县各地行驶。
4月2日（周六），路线从冈山县护国神社出发，经过津山市中心商店街，从新见市前往巴西乐园鹫羽山Highland。
4月3日（周日），路线从巴西乐园鹫羽山Highland出发，经过美观地区、玉岛通町商店街，在笠冈市鲎博物馆和笠冈格兰德酒店（停车场设在笠冈市民会馆）休息，再经由井原市美星町、矢挂町，最终抵达冈山广场酒店。
官方网站刊登了地图，标明各个地点的预计抵达时间和位置。我确认好时间和地点后，便前往各个停靠点。
Vecchio Bambino 2022 Primavera 4月3日笠冈市内的情况
据介绍，4月3日（周日）上午11点，参赛车辆将聚集在笠冈市民会馆停车场，前往作为休息点的笠冈格兰德酒店。我于上午10点40分左右来到笠冈市民会馆，等待经典车、老爷车的到来。
然而，到了11点，仍不见参赛车辆的踪影。
看来是迟到了。
11点刚过，领头的经典车终于抵达。
第一辆驶入停车场的是AUSTIN HEALEY 100/6（1957年）。
优美的曲线！
车辆陆续抵达笠冈市民会馆停车场
参赛车辆似乎并非结队行驶，而是各自按照自己的节奏前进。
因此，抵达时间各不相同。
车辆在笠冈市民会馆停车场入口处由工作人员引导，驶向停车场深处。
最先抵达的USTIN HEALEY 100/6驶离笠冈市民会馆，前往美星町后，仍有参赛车辆陆续驶入笠冈市民会馆。
齐聚笠冈市民会馆的经典车、老爷车
抵达笠冈市民会馆的车辆，会停在工作人员引导的位置。
参赛者们则前往笠冈格兰德酒店休息。
大部分车辆抵达后，停车场的入场限制便解除了。
接下来，就来介绍一下齐聚于此的经典车、老爷车和跑车中的一部分。
▼这是SIMCA 8 SPORT BARQUETTE（1938年）。
SIMCA是菲亚特公司于1934年在法国创立的汽车制造商。
蓝色车身十分漂亮。
▼这辆是ERMINI GILCO 1100GP（1948年）。
GILCO 1100GP是意大利ERMINI早期的代表车型。
▼这辆是TRIUMPH TR3A（1960年）。
这是一款由英国TRIUMPH公司生产的敞篷跑车。
前格栅上的白色很醒目。
笠冈市民会馆停车场里引人注目的经典车
在聚集了众多经典车和跑车的笠冈市民会馆停车场，我来介绍几辆自己特别留意、仔细观赏的车。
TOYOTA SPORTS 800（1969年）
TOYOTA SPORTS 800（丰田 Sports 800）是由丰田汽车的前身丰田汽车工业制造的小型跑车。
这款TOYOTA SPORTS 800俗称“Yotahachi”，被誉为20世纪60年代小型跑车中的名车。能亲眼看到它，真让人激动！
MAZDA COSMO SPORT（1970年）
1963年东京车展上，作为世界首款搭载双转子转子发动机的汽车亮相的，就是MAZDA COSMO SPORT（马自达 Cosmo Sport）。
直线与曲线融为一体的优美设计，让人看得入迷。
DATSUN FAIRLADY 2000 SR311 LOW WINDOW（1967年）
DATSUN FAIRLADY（达特桑 Fairlady）2000 SR311中的“Fairlady”意为贵妇人。
与名字相反，这是一款怪兽级跑车，厂商公布的最高时速达到205公里，是日本国产车中首款时速超过200公里的车型。
设计优美得让人难以相信这是一辆50多年前的车。
更棒的是，它搭载了能跑出200公里时速的U20型发动机！
车子保养得很漂亮。
车主住在笠冈市。
FORD MODEL T（1927年）
这辆FORD（福特）MODEL T是第19届参赛车辆中最古老的车型，出厂于1927年。
发动机裸露在外，机身上刻着FORD字样，气势十足。
方正的设计很有个性。
CATERHAM 1600GT（1973年）
CATERHAM（凯特汉姆）1600GT是一款英国轻量级跑车。
这辆1600GT挂着“铃鹿”牌照。
我好奇地问车主：“您是从铃鹿开过来的吗？”车主苦笑着回答：“不是不是，途中有一段是用卡车运过来的。我以前开着1600GT从铃鹿过来过一次，回去的时候可吃了不少苦头。”
LAMBORGHINI COUNTACH LP500S（1984年）
在20世纪70年代的超级跑车热潮中，LAMBORGHINI COUNTACH（兰博基尼 Countach）堪称主角级车型。
其中的LP500S仅生产了323辆。
车主还让我们看了发动机部分。
平时可难得一见。
大家都认真地凑近观看。
这才是真正的超级跑车！
从笠冈市民会馆出发！
车队计划于中午12时40分从笠冈市民会馆出发。
车队基本按计划出发，先到达的车辆率先驶向4月3日的终点冈山广场酒店。
出发时，我们挥手为车队加油，祝他们顺利抵达终点。
希望车队顺利驶出笠冈市，平安抵达下一个地点——井原市美星町！
行驶在笠冈市内的经典车与老爷车
我也开车跟在行驶于笠冈市内的经典车后面，走了一段路。
沿途的人们在参赛车辆经过时挥手加油。
驾驶员和同车的参赛者一定很高兴能得到沿途观众的支持。
我也下车，朝经过的参赛车辆用力挥手。
作者的话
令和4年4月2日、3日举办的赛事，迎来了第12个年头的Vecchio Bambino（贝基奥·班比诺）。
赛事已举办至第19届，对于住在参赛车辆行驶路线附近的人来说，似乎已经成了每年的固定活动。
沿着参赛车辆经过的道路，从小孩子到老年人，大家都排着队来看经典车、老爷车。
看到大家朝驾驶员和副驾驶座上的人用力挥手，心里暖暖的。
共有80辆车报名参赛。据工作人员介绍，从第一天到第二天似乎有几辆车退赛，最终抵达笠冈市民会馆的车辆大约有70辆。
这场Vecchio Bambino（贝基奥·班比诺）赛事汇聚了众多热爱经典车、老爷车和超级跑车的人。要养护这些车，需要投入大量精力、时间和金钱。
看看车子，就能知道每位车主对自己的爱车倾注了多少心血。
我觉得，只要Vecchio Bambino（贝基奥·班比诺）能让大家珍爱的汽车为许多人带来笑容，还能通过慈善募捐帮助有困难的人，今后就会继续举办下去。
这就是Vecchio Bambino 2022 Primavera：欣赏优美的设计和悦耳的发动机声，也感受参赛者在沿途观众的热情支持中收获的温暖。
Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善经典车拉力赛贝基奥·班比诺2022春季赛）的基本信息
| 名称 | Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善经典车拉力赛贝基奥·班比诺2022春季赛） |
|---|---|
| 举办日期 | 令和4年4月2日（周六）〜4月3日（周日） |
| 地点 | 冈山县内 |
| 官网 | Vecchio Bambino |
