自2022學年度起，全日本各地的高中開始開設「綜合探究時間」。
岡山縣立倉敷古城池高中（以下簡稱岡山縣立倉敷古城池高中）的學生，與水島通船及水島駐留型環境學習聯盟合作，在「綜合探究時間」中規劃的遊船行程即將啟航，我也登船體驗了。
本文內容為2024年4月刊登時的資訊。資訊可能與現況不同，敬請見諒。
什麼是「綜合探究時間」
「綜合探究時間」是因應2018年修訂的學習指導要領，自2022學年度起在全日本各地高中開設的新科目。
根據文部科學省發布的《高中學習指導要領解說》（平成30年公告），這門課程旨在跨越各教科與科目的界線，培養以下三種能力。
- 在探究過程中，培養發現並解決課題所需的知識與技能，建立與課題相關的概念，並理解探究的意義與價值。
- 從實際社會、日常生活與自身的關聯中找出問題，自行設定課題、蒐集資訊，並能進行整理與分析，以及歸納與表達。
- 主動且合作地投入探究，發揮彼此的長處，創造新的價值，並培養致力實現更美好社會的態度。
像這次水島聯合廠遊船一樣，與地方人士合作學習，今後將會愈來愈重要。
水島聯合廠遊船
水島聯合廠遊船由水島駐留型環境學習聯盟協助，並由水島通船主辦，於2024年3月23日（星期六）舉行。
這次的企劃結合岡山縣立倉敷古城池高中的探究學習，由該校高中生擔任遊船導覽員。
水島聯合廠給人的印象，通常是從鷲羽山天空線等「山側欣賞的景色」。這次是難得的機會，能從海上欣賞景色，並聆聽導覽解說。
地區居民共同支持年輕人挑戰的遊船
遊船當天一早就下雨，不過預報指出登船時會轉陰，因此參加者帶著雨傘，前往水島臨海鐵路水島站一樓的集合地點集合。
水島駐留型環境學習聯盟的負責人向大家說明這次遊船的宗旨。
當天除了岡山縣立倉敷古城池高中的學生製作的水島聯合廠遊船手冊，也發放了許多由在地工作者製作的資料，例如水島的地域振興協力隊製作的燒肉地圖。
接著，所有參加者一起前往水島港通船候船室。聽完擔任當天遊船導覽員的岡山縣立倉敷古城池高中學生自我介紹與參加心得後，約1小時的遊船之旅便開始了。
搭乘平時難得一見的「通船」享受遊船之旅
遊船搭乘的船隻，是稱為「通船」的工作船。
這艘船負責將在海上航行或停泊的船隻上的船員，接送到陸地。
水島港位於面向瀨戶內海的水島地區至玉島地區一帶，是日本屈指可數的國際貿易港，開設了往返中國、越南等地的21條定期航線。這次是難得的機會，能搭乘連結船上工作人員與陸地的工作船。
船艙空間較小，大多數參加者都到外面的甲板上享受遊船之旅。
高中生一邊展現學習成果，一邊擔任導覽的遊船
水島聯合廠遊船最大的亮點，是由岡山縣立倉敷古城池高中的學生解說水島聯合廠。
這些解說內容是古城池高中的學生花了一年時間，在「綜合探究時間」中持續學習、反覆嘗試後完成的。
據悉，他們與本次遊船的協力團體「水島駐留型環境學習聯盟」共同進行學習。
除了介紹組成水島聯合廠的公司與工廠特色，也深入解說各家公司如何兼顧環境，經營工廠。
參加者也像是回應學生們的學習成果，認真做筆記的模樣令人印象深刻。
從海上欣賞水島聯合廠的遊船
水島聯合廠是知名的絕景景點，甚至入選全國夜景100選。
平時多半從陸地一側的鷲羽山 Skyline、通仙園等地眺望水島聯合廠，而水島聯合廠遊船的魅力，就在於能從海上仰望這片景色。
面對新奇的景色，所有參加者都忍不住拿起智慧型手機或相機，不停按下快門。
尤其是停靠在岸邊、等待出貨的新車，以及整齊排列的拖船（在港內負責引航、轉向，並作為海上防災據點發揮作用），都是只有從水上才能看到的景色。
第一次搭乘水島聯合廠遊船的我也興奮不已，在約1小時的航程中拍了將近300張照片。
船一直在移動，隨時都是按下快門的好時機，喜歡攝影的人應該會深深著迷吧。
作者的話
水島聯合廠遊船在細雨中啟航，不過或許是多虧了岡山縣立倉敷古城池高中的學生們活力十足，出港後不但沒有再遇上雨勢，船也沒有明顯搖晃，順利完成了1小時的航程。
擔任導覽的學生們一開始也顯得有些不安，但遊船結束、返回水島港時，似乎已經充滿了成就感。
小學和國中的課程名稱是「綜合學習時間」，但學習內容也和高中「綜合探究時間」一樣，必須以三大核心為主軸規劃課程。
今後，像水島聯合廠遊船之旅這樣，由學校與地方共同陪伴孩子學習的機會，想必會愈來愈多。
這場活動讓人感受到，無論對孩子、學校或地方而言，都是一趟能深化學習、別具意義的遊船之旅。
由倉敷高中生導覽的水島聯合廠遊船之旅的基本資訊
| 名稱 | 由倉敷高中生導覽的水島聯合廠遊船之旅 |
|---|---|
| 舉辦日期 | 2024年3月23日（六）下午4時～5時45分 |
| 地點 | 水島臨海鐵路水島站1樓 售票機前 |
| 參加費用（含稅） | 7,700日圓 |
| 官方網站 | Mizushima駐留型環境學習聯盟 |
