소자역 앞에서 출발
대여 절차를 마치고 드디어 출발합니다!
자전거를 타는 건 몇 년 만이라 조금 걱정됐지만, 세련된 디자인 덕분에 기분이 들떴습니다.
소자역 앞 주변에는 차도 옆에 자전거도로 표지판이 있으니 이를 따라가면 됩니다.
소자시 스포츠센터에서 조금 달리면 일반 자동차는 다닐 수 없는 자전거도로가 나옵니다.
자동차 소리가 거의 들리지 않아 무척 조용합니다. 한적한 전원 풍경에 마음이 편안해졌습니다.
가는 길에 나타난 ‘야요이 광장’. 궁금해서 들러 보았습니다. 고상식 창고가 재현되어 있습니다.
이처럼 궁금한 곳이 있으면 부담 없이 들를 수 있다는 점이 자전거 여행의 매력입니다.
멀리 보이는 산에는 기노조가 보였습니다.
쓰쿠리야마 고분
지나칠 뻔했지만 지도를 확인하고 유턴해 쓰쿠리야마 고분에 들렀습니다.
멀리서 보면 평범한 언덕이지만, 가까이 가면 주차장과 화장실이 있습니다.
쓰쿠리야마 고분은 발굴 조사가 이루어지지 않아 정확한 사실은 밝혀지지 않았지만, 구조 등에 관한 연구를 바탕으로 5세기 무렵에 만들어진 것으로 여겨진다고 합니다.
전방후원분은 항공 사진으로 보면 열쇠 구멍 같은 모양이 인상적이지만, 직접 올라가 보면 고분의 입체적인 모습을 더욱 실감할 수 있습니다.
전체 길이는 약 282미터로, 일본에서 10번째 규모의 고분입니다.
고분의 규모는 호족의 권력을 상징한다고 여겨졌으며, 기비를 다스린 대수장을 위해 만들어진 것으로 보입니다.
“여기가 전방후원분의 둥근 부분이구나!” 하고 알 수 있는 둥근 광장도 있었습니다.
비추 고쿠분지
쓰쿠리야마 고분을 지나면 비추 고쿠분지가 보입니다.
나라 시대에 쇼무 천황이 전국에 세운 고쿠분지 가운데 하나입니다. 현재 건물은 에도 시대에 재건된 것으로, 중요문화재로 지정되어 있습니다.
높이 약 34미터의 오층탑을 바라보며 한동안 시원하게 달렸습니다.
자전거도로에는 자동차가 다니지 않아 여유롭게 사진 촬영을 즐길 수 있었습니다.
봄에는 유채꽃과 매화, 렌게, 여름에는 해바라기 등 계절 꽃도 즐길 수 있는 자전거 여행 명소입니다. 렌게가 조금 피어 있었습니다.
고모리즈카 고분
비추 고쿠분지 동쪽에 있는 고모리즈카 고분에 들렀습니다. 고분 시대 후기(6세기 후반)에 만들어진 전방후원분입니다.
박쥐가 자리를 잡고 살게 되어 ‘고모리즈카 고분’이라는 이름이 붙었다고 합니다.
천장과 벽면에 큰 돌을 사용한 횡혈식 석실이 특징으로, 놀랍게도 석실 안쪽까지 들어가 볼 수 있습니다!
안은 서늘합니다. 안쪽을 들여다보니 석관이 보여 가슴이 두근거렸습니다.
1,000년도 더 전에 이 석실이 만들어졌다고 생각하니 역사의 낭만이 느껴졌습니다.
아라키 렌터사이클에서 “고모리즈카 고분 북쪽에 있는 마쓰이 연못 주변도 추천해요”라는 말을 듣고 가 보기로 했습니다.
연못에서는 잉어가 헤엄치고 있었습니다.
연못 동쪽에는 옛 야마테촌 관공서와 옛 마쓰이 가옥 등의 건축물이 보존되어 있어 밖에서 둘러볼 수 있습니다.
기비지 문화관도 함께 있습니다. 자전거 여행 중 쉬어 가며 여유롭게 산책하기에 안성맞춤입니다.
기운을 충전하고 다시 동쪽으로 달립니다. 이 근처부터는 가게가 없어지므로 식사나 편의점 쇼핑은 여기까지 마쳐 두세요.
쓰쿠리야마 고분
전원 풍경을 달리다 보니 소자시에서 오카야마시로 들어섰습니다.
쓰쿠리야마 고분에 도착했습니다.
멀리서 보면 평범한 언덕이라 그냥 지나칠 것 같지만, 지도에서 본 말 그림처럼 근처 목장이 눈에 띄는 표지입니다.
5세기 전반에 조성된 것으로 추정되는 쓰쿠리야마 고분은 전체 길이가 약 350미터입니다. 전국에서 네 번째 규모를 자랑합니다.
또 자유롭게 들어갈 수 있는 고분으로는 일본에서 가장 크다고 합니다.
자전거 페달을 많이 밟아 꽤 지쳤지만, 모처럼이니 올라가 봤습니다.
쓰쿠리야마 고분이 쓰쿠리야마 고분보다 높고 넓다는 것을 실감할 수 있습니다. 산책로가 잘 정비되어 있고 전망도 훌륭합니다.
전망대처럼 느껴지지만, 실제로는 고분 위입니다.
아주 오래전 높은 지위에 있던 사람이 이곳에 묻혔다고 생각하니 신기한 기분이 들었습니다.
쓰쿠리야마 고분은 규모가 커서 둘러보는 동안 더 지쳤지만, 다시 동쪽으로 달려 비젠이치노미야역을 향합니다!
평탄한 길을 계속 달리다 보니 도중에 구라시키시에 들어섰습니다. ‘고이쿠이 신사’라는 표지판이 보입니다.
모모타로 전설에서 잉어로 변해 도망치는 우라(도깨비)를 모모타로가 가마우지로 변해 쫓아가 우라(잉어)를 삼킨 장소에 세워진 신사입니다.
너무 지쳐 들르지는 않았지만, 한참 달리다 보니 모모타로의 모델인 ‘기비쓰히코노미코토’를 모시는 신사인 기비쓰 신사도 보였습니다.
조금 더 달리자 기비쓰히코 신사도 만났습니다.
말 그대로 모모타로 전설의 땅을 둘러보는 코스입니다.
비젠이치노미야역 앞 우에도 렌터사이클에서 자전거 반납
출발한 뒤 여기저기 들르며 기비 차리를 탄 지 4시간 반.
비젠이치노미야역 앞 우에도 렌터사이클에 도착했습니다!
자전거 초보자도 기비지 자전거길에서 사이클링을 제대로 만끽할 수 있었습니다(몹시 지쳤지만요).
마지막으로 기비 차리를 이용한 소감 등을 설문지에 적고 자전거를 반납하면 끝입니다.
저는 아라키 렌터사이클에 제 오토바이를 세워 두었기 때문에 JR 소자역까지 JR 기비선(모모타로선)을 타고 돌아갔습니다. 약 30분이면 도착합니다.
기비지 자전거길은 오카야마시의 오카야마현 종합 그라운드까지 이어지므로, 체력에 자신 있다면 완주에 도전해 보세요.
작가의 한마디
평소에는 오토바이로 이동하는 일이 많은데, 사이클링을 하니 풍경을 더 여유롭게 즐길 수 있었습니다.
잠깐 들르거나 지치면 쉬는 등, 자기 페이스에 맞춰 즐길 수 있는 것이 자전거의 장점이라고 생각합니다.
또 자전거길에는 자동차가 거의 다니지 않아 안전한 점도 좋았습니다. 한적하고 조용한 길에서 마음이 편안해졌습니다.
무엇보다 세련된 기비 차리를 타고 둘러보니 한층 들뜬 기분으로 사이클링을 즐길 수 있었던 것 같습니다.
소자역에서 비추 고쿠분지 정도까지라면 체력적으로도 여유롭게 즐길 수 있을 것 같아, 다음에는 계절을 바꿔 느긋하게 달려 보고 싶습니다.
기비 차리를 빌려 부담 없이 사이클링을 즐겨 보시는 건 어떨까요.
