도다 사장 인터뷰
대표이사 사장인 도다 겐고 씨에게 도다 레이싱의 지금까지와 앞으로에 대해 이야기를 들었습니다.
창업지인 다마시마에서 야카게정으로 새 사옥을 이전한 데에는 어떤 사정이 있었을까요?
도다(경칭 생략)
2000년대에 들어 다마시마 본사 공장이 비좁아지면서 새 공장 건설 계획이 나왔습니다.
처음에는 (창업지인) 구라시키시 안에 새 공장을 짓고 싶었지만, 당시의 사회 정세와 지역 상황으로 인해 구라시키시 안에 공장을 건설하는 것 자체가 매우 어려웠습니다.
이전할 곳을 검토하던 중 야카게정이 공장 건설을 매우 호의적으로 받아들여 준 것이 이전의 큰 계기가 되었습니다.
야카게정은 기존 거점이었던 다마시마와 가까운 곳이기도 해, 2007년에 현재 위치로 공장을 이전할 수 있었고 이후 야카게 사옥을 거점으로 삼고 있습니다.
애프터마켓 사업에 대해 알려주세요.
도다
저희는 오랫동안 스포츠카용 경기 부품(서킷 주행 등 모터스포츠용 부품)을 제작해 왔습니다.
판매가 종료된 지 오래된 차량은 제조사의 순정 부품을 구할 수 없게 된 경우도 있어, 최근에는 수리용 부품 수요도 늘고 있습니다.
고성능 공작기계를 사용해 제조하는 피스톤, 커넥팅 로드, 플라이휠 등 일련의 애프터마켓 부품은 저희 제조 기술의 기반이 되는 제품군입니다.
이 부품들은 국내뿐 아니라 해외에서도 높은 평가를 받아 대리점을 통해 널리 유통되고 있습니다. 그중에는 미국에서 저희 회사로 엔진을 보내 부품 장착을 의뢰하는 분도 계셨습니다.
최근에는 전기자동차(EV) 개발에도 힘쓰고 있다고 들었습니다.
도다
오카야마현 산업진흥재단이 주도하는 ‘오카야마 차세대 자동차 기술 연구개발센터(약칭: OVEC(오벡))’에 2011년 설립 당시부터 참여했습니다.
이는 오카야마현과 현내 자동차 관련 기업이 함께하는 EV 개발 프로젝트로, 각 회사가 협력해 ‘인휠 모터’와 ‘인버터’를 공동 개발했습니다. 실제 시험 차량에 탑재해 주행하는 단계까지 실증이 이루어졌습니다.
인휠 모터
바퀴 안에 장착하는 모터입니다.
인버터
모터를 구동하기 위한 제어 장치입니다. 주변에서 흔히 볼 수 있는 제품으로는 에어컨에도 사용됩니다.
6년에 걸친 프로젝트가 종료되고 OVEC은 해산했지만, 이후에도 저희는 인휠 모터의 박형화와 더욱 작은 크기를 목표로 지속적인 개선과 개발을 진행하고 있습니다.
또한 지금까지 애프터마켓 부품을 판매해 온 실적을 살려, 개발한 EV 부품의 판매 창구 역할도 맡고 있습니다.
모터스포츠 활동의 현황에 대해 알려주세요.
도다
1971년 창업 이래 지금까지 이어지고 있는 모터스포츠 활동은 회사 정체성의 핵심입니다.
오랫동안 젊은 드라이버의 등용문인 F3(현재의 슈퍼 포뮬러 라이츠: SFL)에 자체 제작 엔진을 탑재해 출전하며 실적을 쌓아 왔습니다.
현재 출전 중인 SFL에 더해 2026년부터는 국내 최고 수준의 레이스인 ‘슈퍼 포뮬러’에도 도전합니다. 축구로 비유하면 ‘J2에서 J1으로 승격’하는 것과 같은 큰 도약입니다.
또한 레이싱카 제작에 사용되는 카본 성형 기술과 앞서 언급한 EV 개발로 얻은 모터 기술을 결합해 ‘하늘을 나는 자동차’와 드론용 카본 프로펠러 개발을 진행하고 있습니다.
그 밖에도 레이스 활동을 통해 프로를 목표로 하는 드라이버를 육성하고 제조사나 다른 팀에 보내는 등 일본 모터스포츠 문화를 뒷받침하는 역할도 맡고 있습니다.
마지막으로 독자들에게 한 말씀 부탁드립니다.
도다
자동차를 좋아하는 분들 사이에서는 잘 알려져 있지만, 아직 도다 레이싱을 모르는 분들에게도 ‘오카야마에 이런 제조 기업이 있다’는 사실을 먼저 알려드리고 싶습니다.
특히 최근에는 자동차를 좋아하는 아버지의 영향으로 자동차에 관심을 갖게 된 아이들이 ‘도다 레이싱에서 일하고 싶다’며 찾아오는 경우도 늘고 있습니다.
또한 젊은 세대에게도 저희의 존재를 알려 미래를 이끌 인재와 만날 수 있다면 무척 든든할 것 같습니다.
‘오카야마에서 세계를 향해 도전하고 있다’는 자부심을 품고 앞으로도 열정을 가지고 나아가겠습니다. 이 기사를 통해 저희의 ‘제조’에 대한 마음이 한 분에게라도 더 전해지기를 바랍니다.
작가의 한마디
도다 사장과 이야기를 나누면서, 의도적으로 사업 내용을 확장했다기보다는 핵심인 레이스 활동에서 파생되어 다양한 제품과 서비스가 생겨났다는 인상을 받았습니다.
도다 레이싱에 모터스포츠란 기술의 한계를 뛰어넘고, 그 과정에서 얻은 노하우를 제품과 시험 장치, 나아가 EV와 하늘을 나는 자동차 같은 차세대 기술에 환원하기 위한 이른바 ‘궁극의 실험장’입니다.
현재 자동차는 엔진에서 전동화로 넘어가는 시대의 전환점에 있습니다.
오랜 역사를 지닌 기업으로서 지금까지 쌓아 온 기술을 바탕으로 변화의 물결을 헤쳐 나가며 앞으로도 도전이라는 이름의 서킷을 계속 달려 나가기를 기대합니다.
도다 레이싱 주식회사 기본 정보
| 단체명 | 도다 레이싱 주식회사 |
|---|---|
| 업종 | 레이스용 엔진 및 부품 연구개발·제조·판매 자동차용 부품 연구개발·제조·판매 시제 차량 연구개발·제조·판매 엔진 연소 효율·저연비·저배기가스 연구개발 각종 테스트 스탠드 제조·판매 인휠 모터 / 온보드 모터/e-Axle 연구개발·제조·판매 항공기 부품 제조 / 산업기계 제조 |
| 대표자명 | 도다 겐고 |
| 설립 연도 | 1971년 |
| 주소 | 오카야마현 오다군 야카게정 나카 640-1 |
| 연락처 | 0866-83-1202 |
| 홈페이지 | 도다 레이싱 |
