如今市面上有許多汽車，不僅搭載能讓人安全、舒適駕駛的最新科技，外型設計也十分優美。
在眾多車款之中，深受愛好者喜愛、被稱為經典車與古董車的國內外車款，散發著最新車款所沒有的氛圍與風采。
它們究竟有什麼魅力，是最新車款所沒有的呢？
或許親眼見到經典車與古董車，就能找到答案。
話雖如此，平常還真不容易有機會看到實車。
不過，在岡山縣就有機會欣賞經典車與古董車。
那就是Vecchio Bambino（貝基奧・班比諾）。
以歐洲製經典車為主的「Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善經典車拉力賽 Vecchio Bambino 2022 春季大會）」於令和4年4月2日、3日兩天在岡山縣舉行。
我想欣賞經典車與古董車的美，以及悅耳的引擎聲，於是前往拉力賽途中指定的停靠點之一——岡山縣笠岡市的笠岡市民會館！
本文所載內容為2022年4月刊登時的資訊。可能與目前資訊有所不同，敬請見諒。
Vecchio Bambino 是什麼
「Vecchio Bambino（貝基奧・班比諾）」是岡山縣各地舉辦的經典車巡迴活動的總稱。
這是一場透過與造訪地區居民交流，為地方注入活力的活動。
從民眾走到道路旁加油的情景，就能清楚感受到整個地區都樂在其中。
此外，活動也會進行慈善募款，目的包括協助震災復興，以及支援交通事故遺孤就學。
大會秉持著「希望持續成為以慈善活動為核心的經典車拉力賽」的理念，於令和4年4月2日、3日舉辦第12年（第19屆）賽事。
令和4年4月的大會名稱為Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善經典車拉力賽 Vecchio Bambino 2022 春季大會）。
「Vecchio Bambino」在義大利語中意為「保有童心的大人、永遠的少年」。
看著參賽車手與乘客帶著笑容揮手的模樣，就會覺得「Vecchio Bambino」這個義大利語名稱再貼切不過了。
這場集結了保有童心的大人所駕駛的經典車、古董車與跑車的大會，即使不是經典車迷，也一定會讓人興奮不已。
Vecchio Bambino 2022 Primavera 的參賽車輛與參賽數量
根據官方網站，Vecchio Bambino 2022 Primavera 的參賽車輛規定為「以1972年以前製造的歐洲製古董跑車為主，並包含執行委員會認可的各年代車輛」。
第19屆大會共有80輛車報名參賽。
最古老的車款是1927年製造的FORD MODEL T。
最新的參賽車款則是2021年製造的LAMBORGHINI HURACAN EVO SPIDER。
這些車款的製造年份相差約100年，卻各有魅力，讓人看得忘了時間流逝。
Vecchio Bambino 2022 Primavera 的路線
Vecchio Bambino 2022 Primavera 的參賽車輛將行經岡山縣各地。
4月2日（六）的路線從岡山縣護國神社出發，經過津山市中心商店街，從新見市前往巴西樂園鷲羽山Highland。
4月3日（日）從巴西樂園鷲羽山Highland出發，經過美觀地區、玉島通町商店街，在笠岡市鱟博物館、笠岡Grand Hotel（停車場設於笠岡市民會館）休息，再經過井原市美星町、矢掛町，最後抵達岡山Plaza Hotel。
由於官方網站刊載了標示各停靠點預定抵達時間與地點的地圖，我便確認時間和地點後前往各個停靠點。
Vecchio Bambino 2022 Primavera 4月3日笠岡市內的情況
據說參賽車輛會在4月3日（日）上午11點抵達笠岡市民會館停車場，並前往休息點笠岡Grand Hotel，因此我在上午10點40分左右來到笠岡市民會館，等待經典車與古董車。
然而，到了11點仍不見參賽車輛的蹤影。
看來似乎延誤了。
11點剛過，領頭的經典車終於抵達。
第一輛駛入停車場的是AUSTIN HEALEY 100/6（1957年）。
流線造型真美！
車輛陸續抵達笠岡市民會館停車場
參賽車輛似乎不是集體行駛，而是各自按照自己的步調前進。
因此，抵達時間也各不相同。
車輛在笠岡市民會館停車場入口由工作人員引導，接著駛往停車場深處。
最先抵達的USTIN HEALEY 100/6前往美星町、離開笠岡市民會館後，仍有參賽車輛陸續駛入會館。
聚集在笠岡市民會館的經典車與古董車
抵達笠岡市民會館的車輛，會停在工作人員引導的位置。
參賽者則前往笠岡Grand Hotel休息。
大部分車輛抵達後，停車場的入場管制便解除。
接下來介紹部分聚集在此的經典車、古董車與跑車。
▼這輛是SIMCA 8 SPORT BARQUETTE（1938年）。
SIMCA（西姆卡）是菲亞特公司於1934年在法國創立的汽車製造商。
藍色車身十分漂亮。
▼這輛是ERMINI GILCO 1100GP（1948年）。
義大利ERMINI（艾爾米尼）早期的代表車款之一，就是GILCO 1100GP。
▼這輛是TRIUMPH TR3A（1960年）。
這是英國TRIUMPH（凱旋）公司生產的敞篷跑車。
白色水箱護罩是它的亮點。
笠岡市民會館停車場裡吸引目光的經典車
在聚集了許多經典車與跑車的笠岡市民會館停車場，我想介紹幾輛自己特別留意、仔細欣賞的車。
TOYOTA SPORTS 800（1969年）
TOYOTA SPORTS 800（豐田 Sports 800）是由豐田汽車的前身豐田汽車工業製造的小型跑車。
這款TOYOTA SPORTS 800暱稱「Yotahachi」，是1960年代備受好評的經典小型跑車，能親眼看到實車，真令人感動！
MAZDA COSMO SPORT（1970年）
在1963年的東京車展上，首次以全球第一款搭載雙轉子旋轉引擎的車款之姿亮相的，就是MAZDA COSMO SPORT（馬自達 Cosmo Sport）。
直線與曲線交融的優美設計，令人看得入迷。
DATSUN FAIRLADY 2000 SR311 LOW WINDOW（1967年）
DATSUN FAIRLADY（達特桑 Fairlady）2000 SR311中的「Fairlady」意為貴婦人。
然而，這款車名不副實，是一輛怪獸級跑車，原廠公布的最高時速達205公里，是日本國產車中首款時速突破200公里的車款。
設計優美得讓人難以相信這是50多年前的車。
而且，車內搭載的U20型引擎能跑出時速200公里，實在太厲害了！
車子保養得很漂亮。
車主住在笠岡市。
FORD MODEL T（1927年）
這輛FORD（福特）MODEL T是第19屆參賽車輛中最古老的車款，為1927年出廠的車型。
引擎裸露在外，還刻有FORD字樣，氣勢十足。
方正的設計很有個性呢。
CATERHAM 1600GT（1973年）
CATERHAM（凱特漢姆）1600GT是英國的輕量級跑車。
這輛1600GT掛著「鈴鹿車牌」。
我好奇地問車主：「您是從鈴鹿開過來的嗎？」車主苦笑著回答：「沒有沒有，我用卡車載到半路。有一次我曾經開著1600GT從鈴鹿過來，但回程時吃了不少苦頭。」
LAMBORGHINI COUNTACH LP500S（1984年）
在1970年代的超級跑車熱潮中，LAMBORGHINI COUNTACH（藍寶堅尼 Countach）可說是主角級車款。
其中的LP500S更是僅生產323輛的車型。
車主讓大家看了引擎。
平常很難有機會看到呢。
大家都專注地探頭觀看。
這才是真正的超級跑車！
從笠岡市民會館出發！
預定於下午12時40分從笠岡市民會館出發。
車輛大致按照預定時間，從先抵達的車輛開始出發，朝著4月3日的終點岡山廣場飯店前進。
出發時，大家揮手加油，祝福車隊順利抵達終點。
希望車隊順利穿過笠岡市區，抵達下一個停靠點井原市美星町！
行駛於笠岡市區的經典車與古董車
筆者跟在行駛於笠岡市區的經典車後方，也開了一段路。
沿路民眾在參賽車輛經過時揮手加油。
駕駛和同行的參賽者一定很開心能收到沿路民眾的加油打氣。
筆者也下車，朝經過的參賽車輛大力揮手。
作者的話
令和4年4月2日、3日舉辦的賽事，是Vecchio Bambino（貝基奧班比諾）第12年舉辦。
這次已是第19屆，對住在參賽車輛行經路線附近的人來說，似乎已成為每年固定舉辦的活動。
沿著參賽車輛行經的道路，從小朋友到長者都排成一列，等著欣賞經典車與古董車。
看到大家朝駕駛和副駕駛座上的乘客大力揮手，讓人心裡暖暖的。
共有80輛車報名參賽，不過聽工作人員說，從第一天到第二天似乎有幾輛車退賽，最後抵達笠岡市民會館的車輛大約會有70輛。
這場Vecchio Bambino（貝基奧班比諾）賽事，集結了熱愛經典車、古董車與超級跑車的人們；這些車輛需要花費心力、時間與金錢維護。
只要看看車子，就能知道每位車主是多麼用心愛護自己的愛車。
珍愛的車輛能讓許多人展露笑容，還能透過慈善募款幫助有困難的人。想到這些，我覺得Vecchio Bambino（貝基奧班比諾）今後也會持續舉辦。
欣賞優美的設計與悅耳的引擎聲，也感受到參賽者受到沿路加油民眾的熱情款待，這就是Vecchio Bambino 2022 Primavera。
Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善經典車拉力賽 貝基奧班比諾2022春季賽）的基本資訊
| 名稱 | Vecchio Bambino 2022 Primavera（慈善經典車拉力賽 貝基奧班比諾2022春季賽） |
|---|---|
| 舉辦日期 | 令和4年4月2日（週六）〜4月3日（週日） |
| 地點 | 岡山縣內 |
| 官方網站 | Vecchio Bambino |
