헤이세이 30년 7월 호우로부터 5년, 레이와 5년도 말 완공을 목표로 추진 중인 마비 긴급 치수 대책 프로젝트의 현재 상황

건설 중인 제방

헤이세이 30년 7월 호우로부터 5년을 맞은 구라시키시 마비.

마비에서는 2023년 현재도 곳곳에서 공사가 계속되고 있으며, 마을 풍경도 계속 변하고 있습니다.

저도 마비에 살고 있지만, 눈앞의 공사가 「지금보다 더 안전해지기 위해」 진행되고 있다는 것은 알아도, 「어떤 일을 하고 있는지」, 「언제 완공되는지」는 자세히 알지 못합니다.

마비 긴급 치수 대책 프로젝트(이하 프로젝트)의 현재 상황을 다카하시강·오다강 긴급 치수 대책 하천 사무소의 하마다 야스히코 소장과의 인터뷰를 곁들여 소개합니다.

기재된 내용은 2023년 8월 기사 게재 당시의 정보입니다. 현재 정보와 다를 수 있으니 양해 바랍니다.

오다강 합류 지점 변경 공사 현황

프로젝트의 핵심인 오다강 합류 지점 변경 공사는 오다강과 다카하시강의 합류 지점을 하류로 4.6km 옮겨 폭우 시 하천 범람 위험을 줄이는 사업입니다.

레이와 5년 7월 당시 공사 현황을 사진으로 소개합니다.

▼현재 오다강과 다카하시강이 합류하는 지점의 모습입니다.

왼쪽에 보이는 제방이 오른쪽 제방과 연결되면, 앞쪽으로 흐르는 오다강과 안쪽에 보이는 다카하시강이 분리됩니다.

제방 공사 모습

제방에는 녹화를 위해 잔디를 심었으며, 「오다강 변경 공사 레이와 5년도 완공 예정」이라는 글자도 초록색 잔디로 바뀌었습니다.

건설 중인 제방

▼신야나이하라 다리가 레이와 4년 8월 17일 개통했습니다.

다리 아래에서는 굴착 공사가 진행 중이며, 이 아래가 오다강의 새로운 물길이 됩니다.

신야나이하라 대교

이 신야나이하라 다리보다 더 하류에 다카하시강과 오다강의 새로운 합류 지점이 생깁니다.

신야나이하라 다리에서 하류를 바라본 모습
신야나이하라 다리에서 하류를 바라본 모습

▼미나미야마는 굴착 공사가 완료되어 레이와 5년 6월 21일 변경된 현도의 통행이 시작됐습니다.

미나미야마 굴착 후 새 도로 통행 시작

▼후나오정 야나이하라에 정비 중인 하천 방재 스테이션.

하천 방재 스테이션
정비 중인 하천 방재 스테이션

이 하천 방재 스테이션은 평소에는 공원으로 이용할 수 있지만, 긴급 상황에는 수방 활동을 준비하는 장소이자 전방 기지로 활용됩니다.

블록 등의 자재를 비축할 수 있으며, 헬기장도 갖추고 있습니다.

다카하시강·오다강 긴급 치수 대책 하천 사무소 하마다 야스히코 소장 인터뷰

프로젝트의 핵심인 오다강 합류 지점 변경 공사와 공사 외에 시행 중인 소프트 대책 등에 관해 이야기를 들었습니다.

오다강 합류 지점 변경 공사는 레이와 5년도 말 완공 예정입니다. 현재 공사 진행 상황 등을 알려주세요.

하마다(경칭 생략)

사업은 예정대로 진행되어 레이와 5년 7월 기준으로 81%가 완료됐습니다.

제방에 「레이와 5년도 말 완공 예정」이라고 크게 적혀 있어, 늦출 수 없다는 부담감이 있습니다(웃음).

집중호우나 태풍으로 강물이 불어나기 쉬운 시기에 접어들었지만, 헤이세이 30년 7월 호우 피해 이후 하도 굴착과 제방 보강 등을 진행해 왔습니다.

다만 합류 지점 변경 공사가 모두 끝나지 않은 현재로서는 아직 충분한 효과를 발휘할 수 없습니다.

피해가 발생하지 않는 것은 물론이고, 공사를 다시 해야 하는 일도 없었으면 합니다.

하마다 야스히코 소장

오다강 합류 지점 변경 공사는 「하천 격심 재해 대책 특별 긴급 사업(격특 사업)」으로 진행되고 있는데, 일반 공공 공사와 다른 점이 있나요?

하마다

역시 속도감이 다릅니다.

원래 10년에 걸쳐 진행할 예정이었던 사업을 5년 앞당겨 진행하고 있으니까요.

신종 코로나바이러스 감염증이 유행하는 동안에도 일정이 늦어지지 않고 진행된 것은 시공업체 분들 덕분이라고 생각합니다.

제가 아무리 「올해 안에 완공하겠습니다」라고 말해도, 실제로 움직여 주시는 시공업체가 없으면 공사는 진행되지 않으니까요.

프로젝트 안내 입간판

방문 수업이나 지역 방재 행사 등 5년 동안 적극적으로 소프트 대책에 힘써 오셨는데, 마비의 변화를 느끼시나요?

하마다

마비에서는 지난 5년 동안 방재 의식이 자리 잡았다고 느낍니다.

폭우뿐 아니라 지진 대책에도 힘쓰게 되었고, 이러한 높은 방재 의식은 마비의 강점이라고 생각합니다.

지역 방재 활동에도 처음에는 적극적으로 참여해 함께 고민하기도 했지만, 지금은 어려움이 있을 때 조금 도와드리기만 하면 지역 주민들만으로도 척척 움직이십니다.

최근에는 마비 이외의 지역에서도 방문 강좌 등을 요청받게 되어, 방재의 중요성에 대한 인식이 높아지고 있음을 느낍니다.

우선 재해 뉴스를 봤을 때 「저기는 큰일이네」라고 생각하고 끝내는 것이 아니라, 「우리는 어떻게 행동해야 할까」를 생각하는 계기로 삼아 주셨으면 합니다.

앞으로의 마비가 「이런 마을이 되었으면 좋겠다」는 기대가 있다면 들려주세요.

하마다

오다강 합류 지점 변경 공사가 끝나면 5년 전보다 분명히 더 안전해질 것입니다.

다만 「시설 정비만으로 완전히 안전하다고 할 수는 없으며, 대피할 시간이 지금보다 길어졌다는 점」을 알아두셨으면 합니다.

또한 방재에는 공동체의 힘이 꼭 필요합니다.

위급할 때 서로 도울 수 있는 사람은 이웃입니다.

지역의 유대가 깊어지고, 공동체 안에서 젊은 세대가 힘을 발휘하게 되기를 기대합니다.

작가의 한마디

레이와 5년도 말에 예정대로 오다강 합류 지점 변경 공사가 끝나면, 마비에서 살아가는 데 따르는 불안이 하나 사라지게 됩니다.

다만 인터뷰에서 「시설 정비만으로는 한계가 있다」는 설명을 여러 번 들으며, 비축을 해두거나 어디로 언제 대피할지 정해두는 등 위급할 때의 행동을 익혀야겠다고 다시 한번 생각했습니다.

하마다 소장은 지역 행사에 참석하는 등 지역 주민들과 꾸준히 교류하고 있습니다.

「계획대로 공사를 진행하는 행정과 주민」이라는 관계가 아니라, 함께 마비의 방재를 고민하는 모습에서 지역 주민들의 이해와 신뢰를 얻고 있음을 느꼈습니다.

마비 긴급 치수 대책 프로젝트는 최종 단계에 접어들었습니다.

마비에서는 시설과 소프트 대책 양면에서 재해에 강한 지역을 만들고, 안심하고 생활할 수 있는 마을 조성이 진행되고 있습니다.

마비 긴급 치수 대책 프로젝트 ~ 헤이세이 30년보다 안전해지지만 「우선은 대피」. 오다강 합류 지점 변경 공사의 현재를 소개

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이 기사를 쓴 시민 작가
다카쓰키 마사요
다카쓰키 마사요

주로 마비를 이리저리 돌아다닙니다. 좋아하는 것은 다이어리와 발효, 맨홀입니다.

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