三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故是指水岛联合厂内的工厂泄漏重油，导致重油扩散至濑户内海东半部，给渔业等造成巨大损失的事故。事故发生50年后的2024年，举办了纪念讲座。
讲师古川明目前担任仓敷艺术科学大学讲师（危机管理）、Mizushima Park Management Lab.代表理事、水岛驻留型学习联盟会长，致力于振兴水岛地区等工作。
2005年6月调职到水岛。
退休后，他没有回到家人所在的横滨市，而是以故乡水岛为据点，继续开展活动，将自己的经验传授给包括高中生在内的当地年轻人。
古川先生曾「偶然」亲身经历过4次石油泄漏事故。回顾往事，他说自己参与了4次石油泄漏事故，或许并非偶然，而是「必然」，这番话令人印象深刻。
本文将回顾他在讲座中讲述的4起事故，并介绍他在之后的采访中再次谈及的「三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故」。
本文内容为2025年4月刊登时的信息。信息可能与现状有所不同，敬请谅解。
什么是「三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故」
三菱石油水岛炼油厂泄漏事故发生于1974年，到2024年已过去50年。
当时，濑户内海沿岸大范围发生漏油的地区，没有可用于清除重油的有效重型机械。
因此，据说许多人像传单照片中那样，用铁锹或长柄勺舀起重油，再用水桶搬运，主要依靠人力清理。
下面根据讲座传单上的概要介绍这起事故。
1974年12月18日晚上8时40分左右，仓敷市水岛联合厂内的三菱石油水岛炼油厂270号储罐发生C级重油泄漏。由于储罐旁安装的直立楼梯及底板附近的基础混凝土破坏了防油堤，部分重油越过防油堤流入海中。泄漏的重油约为7,500～9,500kL。西至笠冈市近海，东至纪伊水道，污染了冈山、香川、德岛、兵库4县的海岸，给渔业等造成巨大损失。这起重油泄漏事故几乎让濑户内海东半部变成油海，令人真切感受到联合厂区灾害的可怕。
引自：讲座传单
讲师古川明简介
讲师古川明于1951年10月出生于仓敷市水岛常盘町。
他认为能源是日本发展的必需品，因此在大学选择了石油专业。
1974年3月从京都大学工学部石油化学专业毕业后，于1974年4月进入三菱石油株式会社（现ENEOS株式会社）工作，之后参与了讲座中介绍的4起泄漏事故的应对工作。
此外，2005年6月起，他被派往故乡水岛的新水Marine株式会社工作。2015年退休后，他目前仍在仓敷艺术大学等机构开展传授亲身经验等活动，继续参与扎根水岛的各项工作。
古川明的详细履历如下。
| 年月 | 履历 |
|---|---|
| 1951年10月 | 出生于仓敷市水岛常盘町 |
| 1974年3月 | 京都大学工学部石油化学专业毕业 |
| 1974年4月 | 进入三菱石油株式会社（现ENEOS株式会社）工作 |
| 1974年10月 | 赴任东北石油仙台炼油厂 |
| 1975年1月～4月 | 参与濑户内海「水岛重油泄漏事故」的应对工作 从东北石油仙台炼油厂派遣 |
| 1978年6月 | 参与应对1978年宫城县近海地震引发的「东北石油株式会社仙台炼油厂漏油事故」 |
| 1984年9月 | 赴任沙特阿拉伯（朱拜勒工业城） |
| 1990年8月 | 赴任水岛炼油厂 |
| 1990年8月 | 科威特遭入侵（海湾战争的开端） |
| 1991年4月 | 参与应对「海湾战争引发的石油泄漏」 作为国家国际紧急救援队成员前往沙特阿拉伯 |
| 1991年6月 | 赴任总部 |
| 1997年7月 | 参与应对「钻石格雷斯号漏油事故」 |
| 2000年4月 | 水岛港铺设第一条隧道 |
| 2005年6月 | 赴任水岛新水Marine株式会社 |
| 2015年 | 退休，至今 继续在仓敷艺术大学等机构开展传授亲身经验的活动。 |
三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故50周年纪念讲座
2024年12月20日，水岛的环境学习中心举办了纪念讲座。
讲座由水岛驻留型环境学习联盟事务局长林美帆致辞开场。
活动分为两部分：首先是古川先生的演讲，随后是古川先生前同事们分享亲身经历。
古川先生亲历的4起泄漏事故及各自带来的经验教训
下面介绍各起泄漏事故的概要、古川先生所承担的工作，以及他从中获得的经验教训。
三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故
- 水岛炼油厂发生重油泄漏，波及濑户内海东部广大海域（7,500～9,500kL）
- 渔业及紫菜养殖渔场等遭受严重损失（损失金额约500亿日元）
据说古川先生入职第一年便参与回收高松、坂出海域的油污（包括番之州、沙弥岛、与岛等地）。
三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故发生后，古川先生刚入职不久便被要求参与应对。但大家没有陷入悲观，而是怀着使命感，全公司团结一心、发挥组织力量，在约1年内完成了清理工作。
防油堤受损超出预料，加上强劲的西风、凝点较高的重油等一连串的不利因素，导致事故波及范围广泛。不过，没有人员伤亡，也没有发生火灾，没有造成更大损失实属幸运。
据说，通过与相关团体等协商，他认识到平时与周边居民保持沟通十分重要，也体会到道歉的重要性。
此外，他还意识到，紧急情况下不可能做到超出平时训练水平的事，因此日常定期训练十分重要。
东北石油株式会社仙台炼油厂漏油事故
- 宫城县近海发生地震（震度6）
- 3座储油罐受损（约70,000kL泄漏）
- 迅速设置围油栏，成功阻止海洋污染
古川先生入职第4年时担任生产管理课职员。据说他作为对策总部成员参与了事故应对。
他运用从三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故中获得的经验，设置「第二道防油堤」，「尽可能从附近企业收集围油栏并布设」，并及早调配「吸油毡、长柄勺、水桶和长柄刷等」，成功阻止了海洋污染。
当时正值定期检修，所有设备都已停止运行；不过，事故发生在6月，气温相对较高，而且泄漏的是凝点较低、不易凝固的重油，这些有利条件也带来了好运。
海湾战争引发的石油泄漏
- 伊拉克入侵科威特时，原油储罐遭到破坏
- 大量石油因此泄漏至波斯湾
据说古川先生作为国家国际紧急救援队成员，参与了当地调查、向通产省（现经济产业省）汇报，并出席了与MEPA（沙特阿拉伯气象与环境保护管理局：当时）的会议。
英国、荷兰和美国的队伍充分利用设备和器材，取得了显著成果；但大量繁殖的藻类妨碍了油污回收，从日本带去的设备没有发挥作用。
他对媒体报道可能因一个镜头角度而被歪曲心存疑问，同时也借此重新思考日本参与国际事务的方式以及日本在国际社会中的存在感。当时日本被讥讽为「只出钱，不出人」。
钻石格雷斯号漏油事故
- 一艘原定驶入川崎炼油厂的原油船在东京湾中央搁浅
- 原油泄漏（约数千kL）
据说古川先生以生产管理部门管理人员的身份参与了事故应对。
附近有消防部门和海上保安部，且与周边大型工厂及相关单位的协作顺利发挥作用，这些都是幸运之处。
他运用以往的经验，根据海况预测油污的移动，并倾听各种信息、充分运用自己的专业知识，最终在较短时间内回收了泄漏的油污。
教训总结
古川先生从亲历4起泄漏事故中获得的经验与见解如下。他也在大学课程等场合反复分享这些内容。
- 吸取过去的教训，不让经验淡忘（留下记录并传承下去）
- 向过去学习（短暂的一生中，不可能亲历过去发生的所有灾害）
- 发生事故时，要设想最坏情况并采取行动（提高预判能力）
- 绝不可能做到超出训练水平的事
- 突发事件中领导力的重要性
此外，在考虑防止事故再次发生的措施时，他也会提醒自己：要从组织中不同岗位人员（经营者、负责现场管理的人、现场工作人员）的立场出发，避免防范措施有所偏颇；着眼于中长期，消除潜在危险。
古川先生同事的亲身经历
在这场讲座中，古川先生演讲结束后，古川先生的三位同事——藤原哲男、稻叶卓士、岩永隆久先生——讲述了他们在三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故中的亲身经历。
以下由三位讲述。
藤原哲男先生
我们以7～9人为一组，在现场开展回收油污的工作。我至今清楚地记得，在六口岛象岩附近回收油污时，被当地人怒斥的情景。
此外，前往四国，在坂出周边处理油污时，我还记得那段日子每天都要辛苦作业，甚至连住处都没有。
在与与岛相邻的小与岛，岛民们为了给因回收油污而冻得发冷的我们取暖，生火等着我们。当地人的态度转为热情相待，这段回忆令我很高兴。
稻叶卓士先生
事故当天我上夜班，巡查厂区时听到“砰”的一声。之后，紧急广播通知发生了漏油，我就骑着自行车，在油污中打滑着四处查看。
我虽然觉得重油不容易着火，但还是担心“要是着火了会怎么样”，至今仍清楚地记得当时四处查看时的恐惧。当时我对具体情况一无所知，就这样骑着自行车查看到天亮，天亮后才终于弄清楚发生了什么。
之后，我还前往坂出、高松、与岛和德岛处理事故。
岩永隆久先生
在发生泄漏事故之前，我一直以为即使万一发生事故，油也不会漏出来。事故刚发生时，我就在附近，但最让我害怕的还是火灾。
事故发生后，我们在淡路岛和鸣门处理事故，反复清除油面上的油污，并用抹布（一般就是擦布）擦拭、清除岩石等处沾上的油污。
有个旅游景点担心泄漏事故会导致游客减少，要求我们尽量低调作业，因此我们也曾在游客还没到的清晨早早开始工作。
事故处理告一段落后，我开始以公司的对外联络委员身份参与足球学校、女子棒球等活动，还开展宣传活动，让大家了解炼油厂内部情况。这是因为我感到与当地社区保持联系、共享信息十分重要。
听了讲座上古川先生的讲述后，我想进一步了解三菱石油水岛炼油厂石油泄漏事故的详情，于是后来又专程去采访了古川先生。
三菱石油水岛炼油厂漏油事故50周年纪念讲座的基本信息
| 名称 | 三菱石油水岛炼油厂漏油事故50周年纪念讲座 |
|---|---|
| 举办日期 | 2024年12月20日 下午2时～下午3时30分 |
| 地点 | 仓敷市水岛东千鸟町1‐50 4Ｆ西栋 |
