Phỏng vấn Chủ tịch Toda
Chúng tôi đã trò chuyện với ông Toda Kengo, Chủ tịch kiêm Giám đốc đại diện, về chặng đường đã qua và định hướng sắp tới của Toda Racing.
Vì sao công ty chuyển trụ sở mới từ Tamashima, nơi thành lập ban đầu, đến Thị trấn Yakage?
Toda (lược bỏ kính ngữ)
Bước sang những năm 2000, nhà máy chính ở Tamashima dần trở nên chật chội, nên chúng tôi bắt đầu lên kế hoạch xây dựng nhà máy mới.
Ban đầu, chúng tôi muốn xây nhà máy mới trong Thành phố Kurashiki (nơi công ty thành lập), nhưng do tình hình xã hội và điều kiện địa phương lúc bấy giờ, việc xây dựng nhà máy ngay trong Thành phố Kurashiki vô cùng khó khăn.
Trong quá trình tìm địa điểm chuyển đến, Thị trấn Yakage đã rất nhiệt tình chào đón kế hoạch xây dựng nhà máy, và đây là động lực lớn dẫn đến quyết định chuyển đi.
Thị trấn Yakage cũng nằm gần Tamashima, nơi đặt cơ sở ban đầu, nên năm 2007, chúng tôi đã chuyển nhà máy đến địa điểm hiện nay và từ đó lấy trụ sở Yakage làm cơ sở hoạt động.
Xin ông cho biết về hoạt động kinh doanh phụ tùng hậu mãi.
Toda
Trong nhiều năm qua, công ty chúng tôi sản xuất phụ tùng thi đấu dành cho xe thể thao (phụ tùng dùng trong các môn thể thao mô tô như chạy trên đường đua).
Với những mẫu xe đã ngừng bán từ lâu, phụ tùng chính hãng của nhà sản xuất không còn mua được, nên những năm gần đây nhu cầu phụ tùng thay thế cũng tăng lên.
Các loại phụ tùng hậu mãi như piston, thanh truyền, bánh đà, được sản xuất bằng máy gia công hiệu suất cao, là nhóm sản phẩm nền tảng trong hoạt động chế tạo của công ty.
Những phụ tùng này được đánh giá cao không chỉ trong nước mà cả ở nước ngoài, và được phân phối rộng rãi thông qua các đại lý. Có người còn gửi động cơ từ Mỹ đến công ty chúng tôi để nhờ lắp phụ tùng.
Tôi được biết những năm gần đây công ty cũng tham gia phát triển xe điện (EV).
Toda
Ngay từ khi thành lập vào năm 2011, chúng tôi đã tham gia Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Công nghệ Ô tô Thế hệ Mới Okayama (viết tắt: OVEC), do Quỹ Xúc tiến Công nghiệp tỉnh Okayama chủ trì.
Đây là dự án phát triển xe điện do tỉnh Okayama và các doanh nghiệp ô tô trong tỉnh phối hợp thực hiện. Các công ty cùng hợp tác phát triển “động cơ đặt trong bánh xe” và “bộ biến tần”, sau đó lắp lên xe thử nghiệm và tiến hành chạy thử để kiểm chứng.
Động cơ đặt trong bánh xe
Động cơ được lắp bên trong bánh xe.
Bộ biến tần
Thiết bị điều khiển để vận hành động cơ. Những thiết bị quen thuộc như máy điều hòa cũng sử dụng bộ biến tần.
Dự án kéo dài 6 năm đã kết thúc và OVEC giải thể, nhưng sau đó công ty chúng tôi vẫn tiếp tục cải tiến và phát triển, hướng đến động cơ đặt trong bánh xe mỏng hơn và nhỏ gọn hơn nữa.
Ngoài ra, tận dụng kinh nghiệm bán phụ tùng hậu mãi, chúng tôi cũng đảm nhận đầu mối bán các linh kiện xe điện do mình phát triển.
Xin ông cho biết tình hình hiện nay của các hoạt động thể thao mô tô.
Toda
Các hoạt động thể thao mô tô được duy trì liên tục từ khi thành lập vào năm 1971 đến nay là cốt lõi trong bản sắc của công ty.
Trong nhiều năm, chúng tôi đã tham gia F3 (nay là Super Formula Lights: SFL), giải đấu được xem là bước đệm cho các tay đua trẻ, với động cơ do công ty tự sản xuất và không ngừng tích lũy thành tích.
Bên cạnh SFL hiện đang tham gia, từ năm 2026 chúng tôi sẽ thử sức ở “Super Formula”, giải đua hàng đầu Nhật Bản. Có thể ví đây như bước tiến lớn từ J2 lên J1 trong bóng đá.
Ngoài ra, chúng tôi đang kết hợp công nghệ tạo hình sợi carbon dùng trong chế tạo xe đua với công nghệ động cơ thu được từ quá trình phát triển xe điện trước đây, để phát triển “ô tô bay” và cánh quạt bằng sợi carbon dùng cho máy bay không người lái.
Thông qua các hoạt động đua xe, chúng tôi còn góp phần hỗ trợ văn hóa thể thao mô tô Nhật Bản bằng cách đào tạo những tay đua chuyên nghiệp tương lai, rồi giới thiệu họ đến các nhà sản xuất và đội đua khác.
Cuối cùng, xin ông gửi lời nhắn đến độc giả.
Toda
Những người yêu xe có thể đã biết đến Toda Racing, nhưng chúng tôi trước hết muốn những ai chưa biết cũng hiểu rằng “Okayama có một doanh nghiệp chế tạo như thế này”.
Đặc biệt, gần đây ngày càng có nhiều em nhỏ yêu xe nhờ ảnh hưởng từ người cha mê xe đến tìm chúng tôi và nói rằng “cháu muốn làm việc tại Toda Racing”.
Chúng tôi cũng rất phấn khởi nếu việc giúp các bạn trẻ biết đến sự hiện diện của mình có thể mở ra cơ hội gặp gỡ những nhân tài sẽ gánh vác tương lai.
Chúng tôi tự hào vì đang “vươn ra thế giới từ Okayama” và sẽ tiếp tục tiến bước với niềm đam mê. Mong rằng qua bài viết này, niềm say mê “chế tạo” của chúng tôi sẽ đến được với thật nhiều người.
Lời của tác giả
Qua cuộc trò chuyện với Chủ tịch Toda, chúng tôi có cảm giác rằng thay vì chủ động mở rộng lĩnh vực kinh doanh, nhiều sản phẩm và dịch vụ khác nhau đã nảy sinh từ hoạt động đua xe cốt lõi của công ty.
Đối với Toda Racing, thể thao mô tô là một “phòng thí nghiệm tối thượng”, nơi vượt qua giới hạn công nghệ rồi ứng dụng những bí quyết thu được vào sản phẩm, thiết bị thử nghiệm và cả các công nghệ thế hệ mới như xe điện hay ô tô bay.
Hiện nay, ngành ô tô đang đứng trước bước ngoặt thời đại, chuyển từ động cơ sang điện. Chúng tôi mong rằng với nền tảng công nghệ tích lũy qua nhiều năm của một doanh nghiệp lâu đời, công ty sẽ vượt qua làn sóng thay đổi và tiếp tục chạy trên đường đua mang tên thử thách.
Thông tin cơ bản về Công ty Toda Racing
| Tên tổ chức | Công ty Toda Racing |
|---|---|
| Ngành nghề | Nghiên cứu, phát triển, sản xuất và kinh doanh động cơ cùng phụ tùng dùng cho đua xe Nghiên cứu, phát triển, sản xuất và kinh doanh phụ tùng ô tô Nghiên cứu, phát triển, sản xuất và kinh doanh xe nguyên mẫu Nghiên cứu phát triển hiệu suất đốt cháy động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải Sản xuất và kinh doanh các loại bệ thử Nghiên cứu, phát triển, sản xuất và kinh doanh động cơ đặt trong bánh xe / động cơ gắn trên xe / e-Axle Sản xuất linh kiện máy bay / sản xuất máy móc công nghiệp |
| Người đại diện | Toda Kengo |
| Năm thành lập | 1971 |
| Địa chỉ | 640-1 Naka, Thị trấn Yakage, Huyện Oda, Tỉnh Okayama |
| Liên hệ | 0866-83-1202 |
| Trang web | Toda Racing |
Bạn muốn tìm hiểu điều gì về Kurashiki?
Nhập từ khóa để tìm trong các bài viết trên trang web này
