구라시키시 후나오초 미즈에에 조용히 자리한 작은 유적.
에도 시대 중기의 유구인 갑문식 운하의 수문, 「이치노쿠치 수문」입니다.
수운이 물자 수송의 주류였던 시절, 간척지를 지나 다마시마항으로 이어지는 운하 「다카세도시」의 기점으로서 중요한 역할을 했습니다.
일본유산 「한 송이 목화에서 시작되는 구라시키 이야기~일본과 서양이 어우러진 섬유의 도시~」를 구성하는 문화재 중 하나이자, 구라시키시 사적으로도 지정된 「이치노쿠치 수문」을 방문했습니다.
기재된 내용은 2025년 10월 기사 게재 당시의 정보입니다. 현재 정보와 다를 수 있으니 양해 바랍니다.
이치노쿠치 수문이란


「이치노쿠치 수문」은 에도 시대 전기의 빗추 마쓰야마번 번주 미즈노야 가쓰타카가 신전 개발을 진행할 당시, 현재의 구라시키시 후나오초 미즈에에 있는 다카하시강 우안에 1645년(쇼호 2년) 건설한 석조 수문입니다.
규모 등은 다음과 같습니다.
- 형식: 갑문식 수문
- 높이: 7.12m
- 너비: 2.58m
운하 「다카세도시」의 기점이 된 이치노쿠치 수문
빗추 마쓰야마번은 간척 전에는 번의 관문인 다마시마항까지 다카하시강을 이용해 배로 물자를 운반했습니다.
이후 간척으로 영지가 넓어졌지만, 배는 일단 바다로 나가 크게 돌아 다마시마항까지 가야 했습니다.

이에 이치노쿠치 수문에서 용수로를 이용해 운하를 정비했고, 1674년(엔포 2년) 무렵에는 약 9km의 갑문식 운하 「다카세도시」를 통해 바다로 나가지 않고도 다카세선으로 다마시마항과 물자를 주고받을 수 있게 되었습니다.
이치노쿠치 수문은 다카하시강에서 다카세선이 들어오는 입구가 되어 200년 넘게 운하의 수문으로 이용되었습니다.
이후 1925년(다이쇼 14년) 다카하시강 개수 공사로 개조되어 수문으로서의 역할은 끝났지만, 다카세도시는 지금도 남아 있습니다.
「갑문식 운하」란
갑문식 운하는 두 개의 수문을 이용해 수위를 조절하며 배를 통과시키는 방식의 운하로, 「이치노쿠치 수문」은 다카하시강과의 수위를 조절하는 갑문입니다.

이곳에서는 「이치노쿠치 수문」에서 하류로 약 300m 떨어진 곳에 「니노 수문」을 설치하고, 그 사이에 물을 가둬 다카세선을 통과시키는 방식이 사용되었다고 전해집니다.
갑문식 운하로는 일본에서 가장 오래된 축에 속하며, 1914년에 개통한 유명한 파나마 운하보다 200년 이상 앞서 건설된 것입니다. 이를 통해 당시의 높은 기술력을 엿볼 수 있습니다.
다카세선으로 무엇을 운반했을까?
다카세선에는 하류로 갈 때 빗추 북부의 농산물을, 상류로 올라올 때 해산물을 실었다고 합니다.
이후 에도 시대 말 무렵에는 빗추 북부의 철과 담배 등 마쓰야마번의 특산품이 다카세선을 거쳐 다마시마항에서 전국으로 출하되어 빗추 북부의 경제를 뒷받침했습니다.
역사적 가치
다카세도시를 오간 다카세선 중에는 50석을 실을 수 있었다고 하는 배도 있습니다. 1석을 약 150kg으로 계산하면, 7.5톤 트럭에 맞먹는 화물을 운반한 배도 있었던 것으로 보입니다.
현재는 용수로처럼 보이는 이 운하도 당시에는 물류의 대동맥으로 지역을 지탱했습니다.
기점인 이치노쿠치 수문에는 다카하시강에서 운하로 들어올 때 수위를 조절하기 위한 장치의 흔적이 남아 있으며, 다카세도시의 종점인 다마시마항과 함께 다마시마의 역사에 빼놓을 수 없는, 일본유산 이야기를 구성할 가치가 있는 문화재라고 할 수 있습니다.
2005년 12월에는 구라시키시 사적으로도 지정되었습니다.



현재의 이치노쿠치 수문

1925년(다이쇼 14년) 다카하시강 개수 공사로 이치노쿠치 수문은 수문으로서의 역할을 마쳤습니다. 즉, 겉으로만 수문의 모습을 하고 있습니다.
그런데도 지금 물이 흐르고 용수로로 기능하는 것이 신기하게 느껴지는 분도 있을지 모릅니다. 사실 구라시키시 사쿠즈에 있는 다카하시강 동서 용수 취수·배수 시설에서 농업용수를 공급받아, 지금도 「서안 용수」로 이용되고 있습니다.

왼쪽부터 서안 용수, 서부 용수, 남부 용수, 비젠히 용수, 구라시키 용수

아래 지도를 보면 알 수 있듯이 다카하시강 지하에는 배수관이 설치되어 있으며, 강을 건너 다카하시강 서쪽의 기점에 해당하는 곳이 바로 「이치노쿠치 수문」이 있는 장소입니다.

《「다카하시강 동서 용수 조합 설립 100년의 발자취」에서 인용》
용수는 이치노쿠치 수문이 있는 곳에서 사이펀 방식으로 끌어오며, 지금도 다마시마항까지 이어집니다.

작가의 한마디

구라시키시 후나오초 미즈에에 자리한 높이 약 7m의 석조 수문에는 일본인의 뛰어난 토목 기술과 지혜, 창의적인 아이디어가 담겨 있습니다.
다카세도리의 출발점인 ‘이치노쿠치 수문’은 역사의 살아 있는 증인으로서 선조들의 업적을 오늘날까지 전하고 있습니다.
















































