下津井的街道保存地区——这座古老港町曾因北前船、双参拜和渔业而繁荣。当地为保护街道风貌,致力于振兴社区。

下津井的街景

下津井位于仓敷市儿岛地区南部,是一处沿海地区。

如今,这里以渔业小镇闻名,章鱼等海产品是当地特产。据说,下津井的渔业历史十分悠久。

到了近世,北前船开始在此停泊,棉花、鲱鱼粕等商品交易日益活跃,镇上也建起了许多运输船行。

这里还是连接备前与赞岐的海路枢纽。据说,许多旅人为了参拜由加大权现和金毗罗大权现,进行“两处参拜”,纷纷来到下津井。

如今,下津井仍保留着许多历史建筑,让人感受到昔日港口小镇的繁华。当地也在努力振兴社区与地区,保护这片历史街区。

接下来,我们将深入了解下津井作为港口小镇的历史,以及当地为保护街区所做的努力。

本文内容为2025年8月刊登时的信息。可能与当前情况有所不同,敬请谅解。

下津井街区概况

“原下津井运输船行”周边景观

下津井位于仓敷市儿岛地区南部,地形特点是夹在濑户内海与山地之间。

濑户大桥从地区东部经过,这里也是大桥在本州一侧的起点。

下津井自古以来便作为下津井港(下津井港)的港口小镇繁荣发展。东西向道路周边至今保留着许多古老建筑,延续着港口小镇的风情。

下津井街区的历史

下津井作为港口小镇,拥有悠久的历史。让我们一起来探寻这段历史。

凭借地理环境发展为渔港

从祇园神社境内眺望的景色
从祇园神社境内眺望的景色

下津井港最初自古以来便作为渔港繁荣发展。

如今冈山县西部至广岛县东部的近海,位于濑户内海中央附近。这里是东西方向的潮流交汇之处,因此鱼类资源丰富。

此外,冈山县三大河流(高梁川、旭川、吉井川)等河流将内陆丰富的养分带入海中,滋养鱼类。

过去,下津井的渔港位于如今祇园神社所在岬角的西侧。这里是从岬角向西弯曲的海湾状地形,从地理条件来看,是绝佳的港口位置。

下津井适合发展渔业,也是天然良港。

江户时代北前船停靠,商贸往来兴盛

下津井街区

下津井在江户时代迎来了新的发展阶段。
北前船开始在下津井港停泊。

过去作为渔港使用的地方,位于如今祇园神社所在岬角的西侧。后来,为了停靠北前船,在祇园神社所在岬角的东侧新建了港口。

港口利用了祇园神社岬角以东的弯曲地形。
此外,下津井近海靠近濑户内海中央,因此是东西向潮流的交汇处。

下津井港不仅适合作为渔港,也是船只等待潮流变化的“候潮港”,同时还是等待风起的“候风港”。

北前船开始在此候潮、候风停泊后,许多运输船行聚集到下津井,开始与北前船进行活跃的贸易。

下津井除了作为渔港、候潮港和候风港发展之外,也逐渐成为繁荣的商港。

过去北前船停泊的区域如今经过整修,成为下津井渔港
过去北前船停泊的区域如今经过整修,成为下津井渔港

下津井港的主要交易商品包括鲱鱼粕、沙丁鱼干、棉花和盐等。下津井向北前船出售棉花和盐,再从北前船购入鲱鱼粕和沙丁鱼干。

如今,下津井位于儿岛半岛西南端。其实,儿岛半岛原本是一座名为儿岛的岛屿。

安土桃山时代,冈山城主宇喜多秀家对儿岛与本土之间的海域“吉备穴海”进行部分围垦。到了江户时代,吉备穴海又逐渐被围垦,儿岛最终与陆地相连。

围垦地含盐,因此人们开始大量种植耐盐的棉花。从北前船购入的鲱鱼粕和沙丁鱼干,则被用作棉花种植的优质肥料。

由此形成了这样的循环:将种植棉花收获的棉花,以及用棉花制成的产品卖给北前船。

儿岛周边还开辟了盐田,制盐业也十分兴盛,因此盐也成为当地的销售商品。

成为连接备前与赞岐的渡口

下津井街区

除了渔港、候潮港、候风港和商港之外,下津井还承担起了新的客运港职能。下津井位于备前与赞岐之间,是两地陆地距离最近的地方。

因此,这里是乘船往来备前与赞岐最方便的地点,也成为备前与赞岐之间的渡船口。

江户时代后期,儿岛由加山的瑜伽大权现与赞岐的金毗罗大权现之间的“两处参拜”十分兴盛,据说许多前来参拜的旅人聚集在下津井。港口小镇上也有许多旅馆。

下津井成为连接东西南北的海上交通枢纽。统治下津井的冈山藩将其视为领地南部入口的重要据点。

江户时代初期,冈山藩修建了下津井城,加强防御。但根据江户幕府“一国一城”的方针,下津井城在建成约36年后便被废弃。

近代转为渔港和客运港

如今的下津井港。直到平成中期左右,下津井港至丸龟之间仍有渡船运营
如今的下津井港。直到平成中期左右,下津井港至丸龟之间仍有渡船运营

明治维新后,日本开始走上近代化道路。明治时代前期,北前船便结束了使命。此后,下津井作为渔港以及连接本州与四国的客运港繁荣发展。

此外,下津井电铁连接了儿岛中心城区与下津井,提升了下津井港作为客运港的便利性。

然而,交通方式逐渐以汽车为中心,濑户大桥又于1988年(昭和63年)通车。下津井电铁也停运,下津井作为客运港的使命就此结束。

此后,下津井继续作为渔业小镇发展。当地捕获的海产品逐渐成为特产,其中章鱼尤其有名。

下津井至今仍留存着古老港口小镇的风貌

粉色区域是港口小镇古老建筑较多的地带(资料提供:仓敷市)
粉色区域是港口小镇古老建筑较多的地带(资料提供:仓敷市)

随着汽车成为主要交通工具,下津井没有进行大规模开发。此外,儿岛的地方产业是纺织业,过去运输船行的仓库等建筑被改作纺织相关作坊。

因此,许多见证昔日港口小镇繁荣景象的古老建筑得以留存。

1986年(昭和61年),下津井街区被指定为冈山县街区保护地区。

2017年(平成29年),这里成为日本遗产“由一朵棉花开始的仓敷故事~和风与西洋交织的纺织之城~”的组成文化遗产。

此外,2018年(平成30年),这里又成为日本遗产“由乘风破浪的男人们的梦想编织出的异空间~北前船停靠港与船主聚落~”的组成文化遗产。

此外,北前船船员唱过的“下津井节”,以及“祇园神社的奉纳物”“下津井祇园文书”等,也被列为日本遗产的组成文化遗产。

通过 LINE 为您推送仓敷 Tocotoco精选文章

通过 LINE 为您推送仓敷 Tocotoco精选文章
本文作者
头像图片
Asano

作为自由职业者活跃的专业采访、访谈撰稿人兼摄影撰稿人,精通当地文化、地理、历史和美食等。也撰写企业员工访谈、案例介绍及招聘内容。

手持相机漫步街头,为仓敷旅游增添深度与韵味!

查看其他市民作者 →

合作协议

了解当地

了解高梁川流域